یکی دیگر از مشکلات بابل و چند شهر مازندران که دو نماینده دارند نیز این است که تا زمانی که کاری انجام نشده است و دستاوردی کسب نگردیده، طرفداران دو نماینده و گاه نیز خودشان، انگشت اتهام را به سمت دیگری می‌گیرند و مسئولیت کم‌کاری را از شانه خود برمی‌دارند تا وجدان خود را آسوده کنند اما وقتی کاری انجام و اقدام ارزشمندی صورت گرفت نیز طرفداران نماینده و گاه خودشان، تلاش دارند همه کار را به نام خود سند بزنند و دیگری را مانند پایه پنجم صندلی، خنثی و بی‌خاصیت معرفی کنند، مانند آنچه که طی دو روز گذشته درخصوص پل کمربندی جنوبی بابل یا «پل تخت جمشید» رخ داد.
بخت طرح پل روگذر در کمربندی جنوبی بابل کمی میل به باز شدن گرفت و این طرح پس از ۱۵ سال، ۲ هزار و پانصد میلیارد ریال اعتبار گرفت و امیدها برای این‌که حرکتی در تکمیل این طرح ایجاد شود، بالا گرفت. نماینده مردم بابل در مجلس شورای اسلامی با بیان این‌که دولت برای تکمیل پل نیمه‌کاره کمربندی جنوبی بابل پس از ۱۵ سال از اجرای طرح، ۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال اعتبار اختصاص داد، گفت: فرایند تکمیل این طرح زیرساختی بابل به‌زودی آغاز می‌شود. احمد فاطمی در جمع خبرنگاران اظهار کرد: تکمیل این طرح نیمه‌تمام که سال‌ها بلاتکلیف رها شده بود با تخصیص اعتبار مورد نظر گره‌گشایی شد هرچند برای تکمیل این طرح در دوره‌های مختلف تلاش‌های زیادی انجام شد اما همه این تلاش‌ها با تخصیص اعتبار مد نظر به ثمر نشست.
نماینده مردم بابل در مجلس شورای اسلامی با اشاره به این که کمربندی جنوبی بابل از جمله جاده‌های پرتردد و راهبردی استان محسوب می‌شود، اظهار کرد: این کمربندی شرق و غرب مازندران را به هم متصل و بار ترافیکی زیادی را در جاده‌ها کاهش می‌دهد.
فاطمی ادامه داد: تکمیل روشنایی در کمربندی جنوبی بابل نیز از جمله ضرورت‌های مهمی بود که با سرعت در حال انجام و تا پایان سال بخش قابل توجهی از آن افتتاح خواهد شد.
این البته اتفاق مبارکی است که قطعاً با همکاری مشترک حسن حسن نتاج و احمد فاطمی دو نماینده بابل رقم خورد و مدیران اجرایی نیز ورود کردند و در نهایت این اعتبار از محل اعتبارات وزارتی تأمین شد و امیدواریم نمایندگان بر عملیات اجرایی آن نیز نظارت عالی داشته باشند تا طرح در مدت زمان کوتاهی به اتمام برسد. ما به هر دو نماینده خداقوت می‌گوییم و خبر از پیگیری‌های فاطمی هم داریم که در اردیبهشت ماه و زمانی که هنوز رسماً نماینده نشده بود با عنوان منتخب مردم بابل، با مکاتبات خود که بخشی از این مکاتبات به دفتر «خبرشمال» ارسال شده است، به مدیران ارشد وزارت راه و شهرسازی و ازجمله مهرداد بذرپاش، پیگیر تعیین تکلیف این طرح بود و بعدها نیز حضورش در کمیسیون تلفیق هم این پیگیری‌ها را سرعت داد. البته ما قصدی نداریم که همراهی حسن حسن نتاج نماینده دیگر بابل را نادیده بگیریم و بدیهی است که برای چنین پروژه مهمی، هر دو نماینده لازم است با همکاری و هم‌افزایی، رایزنی‌های خود را در سطوح ملی داشته باشند و اگر در گذشته نیز چنین همکاری و هم‌افزایی رقم می‌خورد این پروژه ۱۵ سال به حال خود رها نمی‌شد. امروز که دولت وفاق بر سر کار است لازم است نمایندگان بابل هم مراقب وفاق خود باشند و اجازه ندهند با کم‌توجهی یا تعمداً ایه همکاری و همراهی متوقف شود و محدود به این طرح بماند.
نیازهای زیرساختی بابل در حوزه‌های مختلف بالا است و همراهی دو نماینده برای پیگیری این موضوعات ضرورت دارد.
گفتنی است کمربندی جنوبی بابل طرحی که در سال ۱۳۸۵ به مساحت ۱۶.۵ کیلومتر مربع عملیات اجرایی آن آغاز شده بود، پس از سالیان سال سردرگمی مردم استان و ماندن مسافران در ترافیک سنگین شهرستان بابل، در نهایت در فروردین ۱۳۹۶ به بهره‌برداری رسید تا بارترافیک را کاهش دهد و مردمی که قصد دارند از بابل به قائم‌شهر و ساری و دیگر مناطق کشور بروند دیگر با حجم قابل توجهی از ترافیک شهر بابل مواجه نشوند و از راه جایگزین کمربندی که به طور تقریبی در کنار شهر وجود دارد، عبور کنند اما همچنان گیروگورهای زیادی دارد و پل معروف به تخت جمشید یکی از این موارد است.