مائده مطهری زاده
پروژه محور ساری – تاکام، به لحاظِ تاخیر تاریخی در حال ربودنِ گوی سبقت از جاده تهران – شمال است.
پروژهای که بعد از گذشت سالیان دراز هنوز به سرانجام نرسیده و فرمانداران و مدیران و مسوولان زیادی را به خود دیده است. خردادماه ۹۹، طی یک افتتاحیه فرمایشی، ۱۷ کیلومتر از این جاده، به قولی به بهرهبرداری رسید.
اتفاقی که در همان سال هم به عنوانِ یک افتتاحیه همراه با دستپاچگی و هول هولکی از آن یاد شد.
اکنون، همین بی سرانجامی پروژه و ناقص ماندن آن، مورد اعتراض فرماندار مرکز استان قرار گرفته است.
محمدعلی نوبخت در جلسه کمیته برنامه ریزی مرکز مازندران، علاوه بر ابراز گلایه شدید نسبت به طولانی شدن روند احداث نهایی طرح تعریض محور ساری به تاکام، اظهار داشت: در صورت رضایتبخش نبودن روند اجرای این پروژه، میز کار فرماندار مرکز استان جهت تعیین و تکلیف نهایی این طرح در محور ساری به تاکام مستقر خواهد شد.
طرح چهار خطه شدن محور ساری به تاکام ۲۱.۳ کیلومتر طول دارد که تاکنون ۱۷ کیلومتر از این محور تکمیل و به بهره برداری رسیده است.
وی میانگین پیشرفت فیزیکی تعریض محور ساری به تاکام از مصوبات سفر رئیس جمهور به مازندران را ۷۰ درصد اعلام کرد.
افتتاح به معنای بهرهبرداری نیست!
شهریورماه سال ۹۹ یعنی درست ۳ ماه بعد از آن افتتاحیه نمایشی بود که نجفی مدیرکل وقت راهداری و حمل و نقل جادهای مازندران طی گفتوگویی اظهار داشت: محور ساری تاکام را به دلیل نقص مسائلی فنی که وجود داشت هنوز تحویل نگرفتیم.
عباسعلی نجفی خاطرنشان کرد: بهرهبرداری این محور به معنی تحویل این پروژه به اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای نیست.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جادهای وقت مازندران، اضافه کرد: در این مسیر نواقص زیادی توسط همکاران ما احصا شده که این نواقص را به شرکت زیرساخت اعلام کردیم که بعد از رفع آن تحویل میگیریم.
وی بیان داشت: نواقص این پروژه بسیار زیاد است و تا زمانی که رفع نشده اداره کل راهداری و حمل و نقل نگهداری راههای این مسیر را در اختیار نمیگیرد.
نجفی ادامه داد: این پروژه به این خاطر تحویل شده که تردد رفت و برگشتی دو طرفه انجام شود و شاهد تصادف رخ به رخ نباشیم به بهرهبرداری رسیده است.
وی اضافه کرد: این پروژه در حال حاضر در وضعیت مطلوب قرار ندارد، مطلوب زمانی است که نواقص این پروژه برطرف شود در حال حاضر این پروژه نسبت به شرایط قبل در حد قابل قبول است.
نجفی ادامه داده بود که رفع نواقص توسط همکاران ساخت انجام میشود و ما هم پیگیر این موضوع هستیم.
یک ماه بعد، در مهرماه ۹۹، رییس وقت پلیس راه استان مازندران نیز در جمعِ خبرنگاران حاضر شد و در مقابلِ نمایندگان افکار عمومی اظهار داشت: محور ساری- تاکام یکی از شریانهای اصلی و برون شهری شهرستان ساری یا به عبارتی مازندران – سمنان محسوب میشود که در تعطیلات پایان هفته و مناسبتی با حجم زیاد ترافیک مواجه بود و به همین دلیل برای کاهش بار ترافیکی و تلفات انسانی پیشنهاد چهار خطه شدن این محور به طول ۲۱ کیلومتر
ارائه شد.
سرهنگ علیرضا قدمی افزود: تکمیل حدود ۱۷ کیلومتر از ۲۱ کیلومتر این محور آن هم پس از یک پروسه زمانی طولانی مدت نقش مهمی در کاهش بار ترافیکی و حتی تلفات انسانی در این محور تاکنون داشته است.
وی ادامه داد: انتظار میرود که با پیگیری مسئولان استانی و تحقق وعده مسئولان ملی برخی نواقص فعلی جاده شامل اجرای دور برگردان و روگذر و زیرگذر نیز عملیاتی شود و تلاش گستردهای صورت گیرد تا چهار کیلومتر باقی مانده نیز خاتمه یابد تا تمام این محور چهار خطه زیر بار ترافیک قرار گیرد.
در عین حال، مدیرکل ساخت و توسعه راههای منطقه شمال کشور در همان سال اعلام کرد: اگرچه به دلیل مشکل اعتباری عملیات اجرایی این پروژه در مقایسه با انتظاری که برای تکمیل آن تا پایان سال جاری و یا حداکثر پایان دولت دوازدهم وجود داشت، سرعت ندارد، ولی پروژه متوقف نشده است.
حسین کلهر افزود: پروژه چهار خطه کردن محور ساری- تاکام حدود ۲۱ کیلومتر بود که پس از گذشت بیش از ۱۰ سال مسکوت ماندن، در دولت دوازدهم به خصوص یک سال اخیر سرعت گرفت به طوری که ۱۷ کیلومتر از این پروژه به بهره برداری رسید.
وی اظهار داشت: بر اساس برنامه ریزی وزارت راه و شهرسازی بقیه چهار کیلومتر باقی مانده پروژه هم در صورت تامین اعتبار میتوانست تا پایان سال جاری به بهره برداری برسد ولی تاکنون اعتبار تکمیلی از سوی سازمان برنامه و بودجه اختصاص داده نشد.
کلهر اعتبار مورد نیاز برای تکمیل این پروژه را حدود یکهزار و ۵۰۰ میلیارد ریال اعلام کرد و اظهار داشت: این محور علاوه بر زیرسازی و آسفالت چهار کیلومتر باقی مانده نیاز به زیر گذر، روگذر و دور برگردان دارد که ضمن زمانبر بودن، نیاز به اعتبار بیشتری نیز دارد. وی افزود: علاوه بر این، بابت افتتاح ۱۷ کیلومتر از محور نیز حدود ۶۰۰ میلیارد ریال بدهی به پیمانکار وجود دارد و به همین دلیل هم اگرچه پروژه متوقف نشده، ولی کارها با کندی پیش میرود.
کلهر اظهار داشت: اگر اعتبار این پروژه مطابق با برنامه زمانبندی در اختیار وزارت راه و شهرسازی قرار بگیرد، پیش بینی میشود که بتوانیم چهار کیلومتر باقی مانده را تا پیش از پایان هشت ساله دولت دوازدهم تکمیل و بهره برداری کنیم.
شاهد هستیم که پیش بینی کلهر نیز درست از آب درنیامد و جاده ساری – تاکام گویا هنوز راه درازی تا افتتاح دارد.
پروژه همچنان در دست افتتاح!
آذرماه ۱۴۰۰، علی بابایی کارنامی نماینده مردم ساری و میاندورود در مجلس یازدهم در این باره با بیان اینکه میزان اعتبار لازم برای اتمام فاز اول پروژه ساری-تاکام حدود ۵۰۰ میلیارد تومان برآورد شده است که با تامین اعتبار ۱۰۰ میلیارد تومانی، پیمانکاران مابقی کار را به صورت تعهدی به اتمام میرسانند، از اتمام و بهرهبرداری از فاز اول پروژه تا پایان سال ۱۴۰۱ به شرط تامین اعتبار، خبر داد.
نماینده مردم ساری و میاندورود در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: میزان اعتبار لازم برای اتمام فاز اول پروژه ساری-تاکام حدود ۵۰۰ میلیارد تومان برآورد شده است که پیمانکاران طی تفاهمنامهای توافق کردهاند که با تامین اعتبار ۱۰۰ میلیارد تومانی، مابقی کار را به صورت تعهدی به اتمام برسانند.
بابایی کارنامی ادامه داد: در خصوص فاز دوم این پروژه به طول ۵۰ کیلومتر حد فاصل تاکام تا کیاسر نیز مقرر شد تا از محل گنجانده شدن تامین اعتبار در وزارت نفت و وزارت راه، تامین شود.
بازدیدهای سرزده و سرنزده از پروژه!
وضعیتِ پروژه ساری تاکام به همان شکل بود تا اینکه در نیمه مردادماه سال ۱۴۰۱ نوبخت فرماندار شهرستان ساری با همراهی زارعی و بابایی کارنامی نمایندگان مجلس شورای اسلامی و پارسا مدیرکل ساخت و توسعه راههای منطقه یک کشور از آخرین روند اجرای پروژه راه ساری – تاکام بازدید به عمل آورد.
محمدعلی نوبخت در جلسه میدانی که در محل کارگاه پروژه راه ساری – تاکام بعد از این بازدید برگزار شد، با تاکید بر همافزایی در جهت تسریع در روند تکمیل این پروژه، گفت: بسیاری از معارضات در روند اجرای این پروژه بین دستگاهی است که با تعامل و همکاری بیش از پیش به تکمیل این پروژه شتاب میدهد.
وی با اعلام اینکه پس از سفر رئیس جمهور به استان تاکنون ۶۰ میلیارد تومان به این پروژه تخصیص یافته است، تصریح کرد: عزم دولت در مرکز استان مازندران بر تکمیل پروژههای کلان نیمه تمام است که قطعا با تشکیل ستاد پیگیری مصوبات سفر رئیس جمهوری در فرمانداری شهرستان ساری پیشرفت این پروژهها مستمر رصد خواهد شد.
قسمت پایانی پیشینه خبر ساری تاکام
در قسمت پایانی گذشتهنگاری از این پروژه تاریخی میرسیم به اظهاراتِ مدیر حوزه طرحهای شرکت ساخت و توسعه زیرساخت جادهای که در آبان ماه سال گذشته اعلام کرد: پیمانکار پروژه فعال است و پیشبینی ما این بوده تا پایان سال بخشی از مسیر تاکام به سمت گلورد چهارخطه خواهد شد.
سیدمرتضی حسینی مدیر حوزه طرحهای شرکت ساخت و توسعه زیرساخت جادهای ، اظهار کرد: پیمانکار پروژه فعال است و بحث تملک و آزادسازی مسیر و حریم را در برنامه دارد.
وی افزود: پیشبینی ما این است تا پایان سال بخشی از مسیر تاکام به سمت گلورد چهارخطه خواهد شد.
مدیر حوزه طرحهای شرکت ساخت و توسعه زیرساخت جادهای با اشاره به دیوارهسازی و ابنیه خاص و سایر موارد در این مسیر، گفت: باتوجه به روند کار، ادامه فعالیت را در سال آینده
برنامهریزی میکنیم.
