امسال نرخ سرویس مدارس در سراسر کشور به میزان چشمگیری افزایش یافته و در همین راستا، شورای اسلامی شهر ساری نیز افزایش ۵۰ درصدی کرایه خودروهای سواری سرویس مدارس شهر ساری را تصویب کرد.
مهر ۱۴۰۱ پس از گذشت حدودا ۲ سال بار دیگر مدارس در تمامی پایه‌ها به صورت حضوری کار خود را آغاز می‌کنند. اتفاقی که به دلیل همه گیری ویروس کرونا با وقفه‌ای طولانی مدت مواجه شده بود.
از اسفند ۹۸ و با شدت گرفتن همه گیری ویروس کرونا و با تعطیلی مدارس مشکلات فراوانی برای جامعه آموزشی کشور به وجود آمد.
از اُفتِ کیفیت آموزشی و کمتر شدن سطح کیفی دانش آموزان گرفته تا نبود زیرساخت‌های لازم و تجربه کافی برای آموزش‌های غیرحضوری و مجازی مشکلات زیادی برای دانش آموزان، خانواد‌ها و حتی فرهنگیان ایجاد کرد.
در این میان، رانندگان سرویس مدارس نیز از افرادی بودند که به دلیل تعطیلی مدارس با مشکلاتی مواجه شدند و بر خلاف دانش‌آموزان و معلمین که به فضای مجازی پناه برده بودند؛ بعضا مجبور به تغییر شغل شدند و بسیاری از راننده‌ها نیز به تاکسی‌های اینترنتی رفتند. چرا که طبیعتا مدارس غیر حضوری نیازی به سرویس برای دانش آموزان ندارند.
اما اکنون عزم جدی آموزش و پرورش برای آغاز سال تحصیلی ۱۴۰۱ به صورت حضوری بار دیگر موضوع سرویس دانش آموزان در مدارس را جدی کرده است. موضوعی که در سالیان گذشته همواره با انتقادات والدین همراه بوده است.
سرویس مدارس تا پیش از همه گیری کرونا دست کم یک میلیون و ۳۰۰ هزار دانش‌آموز شهری و حدود ۲۵۰ هزار دانش‌آموز روستایی را جابه‌جا می‌کرد و حالا باید دید پس از گذشت ۲ سال این تعداد چه مقدار افزایش خواهد داشت.
محمدرضا ولی زاده، رئیس اداره توسعه انجمن‌های اولیا و مربیان سراسر کشور در این باره عنوان کرده است: تاکید کرده ایم که سامانه سپند (سامانه پایش ناوگان حمل‌ونقل دانش‌آموزان) در اسرع وقت راننده‌ها و شرکت‌های متقاضی‌ را ثبت نام کند و متعاقب آن آموزش‌وپرورش هم اطلاعات مربوط به دانش‌آموزان، خانواده و مدارس را بارگذاری کند تا روشن باشد هر دانش‌آموز (بر اساس نرخنامه شورای اسلامی هر شهر و با انتخاب لوکیشن خانه و مدرسه) باید چه هزینه‌ای را برای سرویس مدارس پرداخت کند.
او ادامه داد: شورا‌های شهر ابتدای هر سال نرخ خدمات عمومی حمل و نقل عمومی را تعیین می‌کنند که برای امسال ۲۵ درصد افزایش داشته است. از آن جا که این موضوع حمل‌ونقل دانش‌آموزان را هم شامل می‌شود؛ نرخ‌ها به نسبت سال ۱۴۰۰ باید ۲۵ درصد افزایش داشته باشند؛ نه بیشتر. خانواده‌ها می‌توانند ۴۰ درصد این هزینه را بعد از آغاز مهر و ۶۰ درصد باقی مانده را به صورت اقساطی تا بهمن پرداخت کنند.
این گفته‌ ولی زاده در حالی است که همین حالا شورای شهر ساری، رای به افزایش ۵۰ درصدی نرخ کرایه سرویس مدارس داده است.
این افزایش نرخِ ۵۰ درصدی کرایه سرویس مدارس در شرایطی در شورای اسلامی شهر ساری تصویب شده است که شوراهای اسلامی در سایر شهرها نظیرِ تهران، مشهد و شیراز به افزایش بهایِ ۲۵ تا ۴۰ درصدی رضایت داده‌اند.
اعضای شورای شهر ساری که در چهل‌وسومین جلسه از ششمین دوره شورای شهر ساری با نرخ تصویب شده کارگروه ماده ۱۸ آموزش و پرورش شهرستان ساری مخالفت کرده بودند و به دلیل شرایط مالی کنونی خواستار تجدید نظر در تعیین تعرفه شده بودند، در جلسه اخیر خود با هفت رای موافق افزایش ۵۰ درصدی کرایه خودروهای سرویس مدارس شهر ساری را تصویب کردند. بر اساس این مصوبه کرایه سرویس مدرسه به ازای هر دانش‌آموز برای خودروهای سواری ماهانه ۴۵۰ هزار تومان در نظر گرفته شده که در مقایسه با نرخ ۳۰۰ هزار تومانی پارسال افزایش ۵۰ درصدی را نشان می‌دهد. ضمن این‌که هر خودروی سواری با این تعرفه مجاز به سوار کردن سه دانش‌آموز در طرح سرویس مدارس است.
در این مصوبه همچنین کرایه سرویس مدارس برای ون ۴۰۰ هزار تومان، مینی‌بوس ۳۸۰ هزار تومان و اتوبوس ۳۵۰ هزار تومان به ازای هر دانش‌آموز در ماه است که به گفته سجاد اسدی رئیس سازمان حمل‌ونقل بار و مسافر شهرداری ساری، کمتر از شهرهای همسایه ساری در نظر گرفته شده است. بنا به اعلام اعضای شورای شهر ساری درصد افزایش تعرفه کرایه سرویس مدارس مرکز استان با در نظر گرفتن هر چهار نوع خودرو اعم از سواری، ون، مینی‌بوس و اتوبوس نسبت به سال گذشته ۳۳ درصد افزایش یافته است.
پرویز شعبانی رئیس شورای شهر ساری در جلسه امروز شورای شهر گفت: انتظار داریم همه دستگاه‌های مرتبط با سرویس مدارس اعم از آموزش و پرورش، راهنمایی‌ورانندگی، سازمان حمل‌ونقل بار و مسافر بر روند فعالیت رانندگان و شرکت‌های ارائه دهنده خدمات سرویس مدارس همچون کیفیت خودروها، وضعیت رانندگان، سوار نکردن دانش‌آموز بیشتر از ظرفیت تعیین شده به ویژه برای خودروهای سواری و سایر مسائل مرتبط نظارتی جدی داشته باشند.

از کجا بیاوریم کرایه سرویس مدارس را بدهیم؟!
شورای شهر ساری در حالی با افزایش ۵۰ درصدی کرایه سرویس مدارس، موافقت خود را اعلام کرده است که بسیاری از مردم، به دلیلِ گرانی‌های افسار گسیخته و فشار هزینه‌های زندگی، قدرتِ پرداختِ مبالغِ مصوب شده را ندارند.
پروین، مادر یک دانش آموز است که در گفت‌وگویی کوتاه با خبرشمال می‌گوید:« دخترم در کلاس سوم ابتدایی تحصیل می‌کند. تا سال گذشته که مدرسه در نزدیکی منزل ما بود من خودم او را به مدرسه می‌بردم و از مدرسه به خانه می‌آوردم، اما امسال به دلیلِ تغییر محل سکونت، مجبور هستیم که برای حفظ امنیتِ فرزندم و همچنین سهولت در رفت و آمد، برای او سرویس بگیریم، اما با این افزایش رقمِ بالا معلوم نیست بتوانیم از عهده پرداختِ این مبلغ بر بیاییم یا نه.
محمد، یک کارگر ساده بناست. خودش و دو فرزندش که هر دو نیز محصل هستند باهم در گوشه‌ای از این شهر زندگی می‌کنند. مادر فرزندانش دو سال پیش بر اثر یک بیماری از دنیا رفت و حالا او برای فرزندانش هم مادر است هم پدر.
می‌گوید:« فرزند پسرم در سال ششم ابتدایی تحصیل می‌کند و دخترم در کلاس دوم ابتدایی. تا دو سال قبل که فقط پسرم محصل بود، به هر تقلایی که بود، از عهده خرج و مخارجِ تحصیل‎اش برمی‌آمدم اما حالا دو سال است که دختر کوچکم هم مدرسه‌رو شده و نمی‌دانم تا کجا می‌توانم از پسِ هزینه‌های تحصیلِ هردوی آنها برآیم. خیالم از بابتِ رفت و آمدِ پسرم راحت است اما برای ایاب و ذهاب دخترم حتما باید فکری کنم، با این حساب که بهای سرویس مدارس را تا این اندازه افزایش داده‌اند، شاید مجبور باشم برای خلاصی از دستِ این هزینه‌ مضاعف، صبح‌ها به ناچار زودتر از خانه بیرون بروم و قبل از رسیدن به محل کار، او را پای پیاده به مدرسه ببرم و عصرها هم به یکی از همسایه‌ها بسپارم که او را به منزل ببرد.»
مسعود کارمند جزء یکی از ادارات سطح شهر است. او یک فرزند محصل دارد و می‌گوید:« تسنیم دخترم در سال چهارم ابتدایی تحصیل می‌کند. قبلا که اتومبیل داشتم، خودم تا قبل از رسیدن به محل کار او را به مدرسه می‌بردم و در راه برگشت هم با خودم به خانه می‌آوردم. اما امسال به دلیلِ فروشِ خودروی سواری‌ام، باید حساب و کتاب کنم که اگر او با تاکسی برود و بیاید به صرفه‌تر است یا با سرویس مدرسه! به هر حال، زندگی فقط، هزینه‌‌ی ایاب و ذهاب مدرسه فرزند نیست. با این وضعیتِ گرانی‌ها و تنگ شدن معیشت، چرخِ زندگی‌ها به سختی می‌چرخد و دوستان در شورای شهر اگر کمی خودشان را جای ما والدین می‌گذاشتند، به این راحتی با افزایش ۵۰ درصدی نرخ سرویس مدارس موافقت نمی‌کردند.»

گرانی برای همه است
علی صاحبِ یک ون است که سابق بر این در مسیر یکی از خطوط شهری مسافر جابجا می‌کرده است. می‌گوید:« دو سالی می‌شود که در فصل مدرسه، ایاب و ذهابِ دانش‌آموزان ابتدایی را انجام می‌دهم. امسال هم اگر خدا بخواهد از مهرماه کارم را شروع می‌کنم.»
این راننده سرویس مدارس ادامه می‌دهد:« نمی‌شود یک‌طرفه به قاضی رفت. البته در اینکه هزینه‌‎های زندگی افزایش یافته و هزینه کرایه سرویس مدرسه هم به سرپرستان خانوار سربار می‌شود شکی نیست؛ اما از طرفی باید ببینیم، در سوی دیگر ماجرا ما رانندگان سرویس مدارس با چه مشکلاتی دست و پنجه نرم می‌کنیم. آنها که ماشین سواری دارند می‌دانند که به غیر از هزینه بنزین، هزینه لوازم یدکی و خدمات و تعمیر و نگهداری ماشین هم سر به فلک کشیده و اصلا حتی با سال گذشته نیز قابل مقایسه نیست. در برخی موارد هزینه‌ها چند برابر شده و این امر در قیاس با افزایش ۵۰ درصدی نرخ کرایه سرویس مدارس، حتی سر به سر هم نیست. به نظر من اگر بخواهیم منطقی فکر کنیم، این گرانی برای همه وجود دارد و اینطور نیست که کسی بتواند از زیر بار آن قِصِر در برود. تورم و افزایش هزینه‌های زندگی کمرِ همه مردم را خم کرده و دولتمردها هم عین خیال‌شان نیست.»