در این میان، این مردمِ شریف و نجیبِ ساری هستند که باید عوارض و تبعاتِ این خسارت‌های مادی و معنوی را بپردازند؛ از آن مهم‌تر وقت و زمانی که پشتِ ترافیک‌های تحمیلی اتلاف می‌شود و اگر همه دنیا جمع بشوند و بخواهند این میزان وقت کُشی را جبران کنند، نمی‌توانند. زیرا لحظه‌ای که گذشت دیگر هرگز بازنمی‌گردد.
پروژه‌های تاریخی مرکز استان، کم نبوده و نیستند. پروژه تاریخی تقاطع غیر همسطح سه راهی جویبار در ساری، پروژه نیمه تمام پارکینگ طبقاتی در بلوار ارتش ساری، پروژه رها شده احیای سینما فرهنگ (مولن‌روژ سابق)، پروژه ناتمام ساخت مجتمع سینمایی پردیس در ساری، پروژه تاریخی و ناتمام پیست دوچرخه‌سواری ساری، پل کابلی ملل در حاشیه روستای سمسکنده شهرستان ساری، پروژه عمرانی ملل ۲، سالن ورزشی ماهفروجک ساری، پل سمسکنده، نیروگاه زباله سوز و …. این قصه پرغصه سرِ دراز دارد!
پرونده‌هایی که بدون هیچ سرانجامی مختومه می‌شوند و دیگر هیچ مسوولی سراغی از آنها نمی‌گیرد تا به فراموشخانه تاریخ بپیوندد.
پروژه تاریخی پل سه راه جویبار در ساری فقط یکی از هزاران است. رانندگانِ اتومبیل‌های عبوری و مغازه‌دارانِ مجاورِ پل، سالهاست دلِ پردردی از ترافیکِ ایجاد شده پشتِ این پل دارند. آنها معتقدند این پل کم کم به یکی از آثار باستانی شهر تبدیل شده و هیچ مسوولی هم دلش برای مردم شهر نمی‌سوزد.
مغازه‌داران همسایه این پل تاریخی، می‌گویند: اصلا نیازی به گفتن نیست! شما فقط چند دقیقه اینجا کنار پل بایستید و حجمِ ترافیکِ سنگینِ ورودی را مشاهده کنید آنگاه متوجه می‌شوید ماجرا از چه قرار است.
البته قدیمی‌های شهر به خوبی می‌دانند که همین کمربندی شهر ساری هم بنا نبود به این شکل، قلب شهر را بپیماید و خود به یک مسیرِ پرترافیک بدل شود، بلکه با انحراف از طرح اصلی، به چنین روزِ فلاکت‌باری افتاده است و حالا بر ترافیکِ شهر دامن زده است.
با همه اینها، حالا، رییس کل دادگستری مازندران با همراهی رییس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی از دو طرحِ ناتمامِ پل سه راه جویبار ساری و پل سمسکنده ساری بازدید کردند. رییس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی معتقد است که کُمیتِ پلِ سه راه جویبار، از دو ناحیه لنگ می‌زند؛ یکی تکلیفی که بر دوشِ دستگاه‌های اجرایی است بابتِ جابه‌جاییِ تاسیسات زیربنایی نظیرِ آب، برق، گاز و تلفن و دیگری از ناحیه وزارت راه و شهرسازی و کمبود اعتبار. او می‌گوید اگر به میزانِ ۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار برای این پروژه اختصاص یابد، پیمانکار می‌تواند پروژه را به اتمام برساند.
وعده پایان خردادماه
رئیس کل دادگستری مازندران نیز با بیان اینکه پل کمربندی سه راه جویبار ساری حدود ۱۰ سال بلاتکلیف رهاشده است، وعده داد این پل نهایتا تا پایان خردادماه ۱۴۰۴ به بهره‌برداری برسد. عباس پوریانی پس از بازدید از پل کمربندی سه راه جویبار با بیان اینکه پروژه احداث پل کمربندی سه راه جویبار شهرستان ساری قریب به ۱۰ سال بلاتکلیف رها شده است، افزود: با توجه به مطالبات بحق مردم و ورود دستگاه قضا، پیمانکار احداث پل متعهد شد، نسبت به تکمیل پروژه مذکور، حداکثر ظرف مدت ۶ ماه اقدام کند. رئیس کل دادگستری مازندران با تاکید بر این مطلب که وضعیت کنونی پل سه راه جویبار شهرستان ساری، بروز حوادث و تصادفات متعدد منجر به جرح و حتی فوت را در پی داشته است، ادامه داد: در بسیاری از موارد، وسایل نقلیه با خسارات جدی مواجه شده که همه این موارد در کنار هزینه‌های تحمیل شده به بیت المال می‌طلبد مسئولین مرتبط نسبت به پیگیری خواسته‌های بحق مردم مبنی بر تکمیل و بهره برداری از این پل اهتمام کنند و این در حالی است که پل مذکور قریب به ۱۰ سال بلاتکلیف باقی مانده و هیچ فرد و سازمانی مسئولیت اجرا و تکمیل پروژه را بر عهده نگرفته است. پوریانی بر لزوم مطالبه گری مدیران و مسئولین استانی از مجموعه وزارتخانه‌های مختلف با هدف رشد و توسعه مازندران تاکید و با اشاره به ترافیک سنگین منطقه در روزهای تعطیل که با ورود مسافران نیز تشدید می‌شود، خاطرنشان کرد: طی گفتگو با مسئولین اداره کل راه و شهرسازی، مدیران شرکت زیرساخت و همچنین پیگیری رئیس محترم کمیسیون عمران مجلس، قول‌هایی ارائه و مقرر شد، پل ساری به سمت سه راه جویبار با صرف اعتباری بالغ بر ۲۰۰ میلیارد تومان ظرف مدت ۶ ماه تکمیل شود که قطعاً خبری نوید بخش برای مردم استان خواهد بود.
رئیس کل دادگستری مازندران تصریح کرد: تعهدات و وعده‌های پیمانکاران، به شکل جدی از سوی دستگاه قضائی استان مورد پیگیری قرار گرفته و قطعاً قول‌های ارائه شده، در حد حرف و قول شفاهی رها نشده و تا حصول نتیجه و تکمیل پروژه‌ها دنبال می‌شود.
پوریانی تاکید کرد: پیمانکاران به قول‌ها و وعده‌هایی که می‌دهند کاملاً پایبند باشند و در زمان مقرر و تعیین شده نسبت به اتمام وظایف و تکالیف خود اقدام کنند؛ چراکه قطعاً دادگستری استان مازندران با جدیت پیگیر وعده‌های مذکور خواهد بود.
رئیس کل دادگستری مازندران با اشاره به مشکلات موجود در جاده‌ها و کمربندی‌های مازندران افزود: بسیاری از کمربندی‌های استان به شکل غیر استاندارد و غیرکارشناسی ساخته شده و این مساله، خسارات جبران ناپذیر جانی و مالی به مردم وارد می‌کند که دستگاه قضائی نسبت به این موضوع با جدیت ورود کرده و نسبت به حل مشکلات مذکور اهتمام خواهد داشت. پوریانی تصریح کرد: مازندران فقط متعلق به مردم این استان نیست و همه مردم ایران از زیبایی‌ها و نعمات خدادادی آن استفاده می‌کنند؛ بر این اساس، منفعت هر اقدام در راستای رشد و توسعه مازندران به مردم سراسر کشور بازمی‌گردد.
این حقِ مردم ساری و سایر شهرستان‌های استان مازندران است که پروژه‌های عمرانی شهرشان، با همان سرعتی که در کلانشهرها به بهره‌برداری می‌رسد، افتتاح شود و در سفر به دیگر استان‌ها، حسرت به دل نمانند و احساس نکنند در موردِ آنها تبعیض و بی‌عدالتی وجود دارد. نمی‌شود که اَبَرپروژه‌های عمرانی کلانشهرها در بازه زمانی چند ماهه به بهره‌برداری برسد اما پروژه‌های عمرانی کوچک در استان مازندران برای سالیان دراز لنگِ تامین اعتبار باشد! البته این امر نیازمندِ رایزنیِ مسوولان استانی با مقامات کشوری و مساعدتِ دولت است تا مازندران، استانی که همه ساله شاهدِ بیشترین میزانِ مسافر و گردشگر به ویژه در ایام تعطیلات نوروزی و تابستانی است، با امکاناتِ روستایی خدماتِ ملی ارائه ندهد. حالا باید دید این مهلتِ ۶ ماهه چه گلی بر سرِ پلِ سه راه جویبار در ساری می‌زند و آیا این پروژه تاریخی بالاخره به افتتاح می‌رسد یا خیر.