براساس برخی آمارها سالانه حدود ۸۰۰ هزار تصادف رانندگی در ایران رخ می‌دهد و روزانه ۴۰ نفر کشته می‌شوند. یعنی مرگ یک نفر در هر ۳۶ دقیقه. در واقع حوادث رانندگی در ایران پس از آلودگی هوا بیشترین قربانی را دارد. ایران یکی از بیشترین تلفات جاده‌ای در جهان را داراست که از مهم‌ترین دلایل آن می‌توان به عوامل انسانی از جمله سرعت زیاد، بی‌احتیاطی رانندگان و بی‌توجهی به مقررات راهنمایی و رانندگی (فرهنگ رانندگی) و عوامل فنی و محیطی از جمله خودروهای فرسوده، پایین بودن سطح ایمنی خودروها، کاستی‌ها در کنترل کیفی خودروهای موجود و کیفیت پایین و غیر استاندارد بودن جاده‌ها اشاره کرد.
ایران از جمله کشورهایی است که آمار تصادفات در آن بسیار بالا بوده و به دنبال آن، بیشترین آسیب‌های جسمی و روانی ناشی از آن را در میان کشورهای دنیا دارد.
میزان تلفات سوانح رانندگی در ایران ۲۵ برابر ژاپن، دو برابر ترکیه و تا صد برابر بیش‌تر از برخی کشورهای دنیاست. با اینکه در انگلستان سه برابر بیشتر از ایران خودرو وجود دارد، تعداد تصادفات ۳۲ برابر کمتر از ایران است؛ یعنی می‌توان گفت به نسبت خودروهای موجود در ایران، حدود ۱۰۰ برابر بیش‌تر از انگلستان تصادفات رانندگی رخ می‌دهد. کارشناسان اغلب عوامل اصلی عمومی تصادفات شامل عجله، شتاب و سرعت غیرمجاز در رانندگی، حواس پرتی و بی توجهی به جلو، خستگی و خواب آلودگی و دو عامل خاص آن انحراف به چپ با سرعت غیرمجاز در جاده‌‌های دو طرفه و رعایت نکردن فاصله طولی را از جمله مهم‌ترین دلایل تصادفات رانندگی در ایران ارزیابی می‌کنند. حدود ۳۰ درصد حوادث و تلفات در جاده‌ها در اثر تجاوز از سرعت مجاز رخ می‌دهد؛ حرکت با سرعتی در حدود ۱۰ کیلومتر بر ساعت بیش از سرعت مجاز، خطر تصادف را چهار برابر افزایش می‌دهد، همچنین شدت تصادفات در سرعت‌های بیش از ۹۵ کیلومتر بر ساعت و احتمال مرگ در سرعت‌های بیش از ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت به شدت افزایش می‌یابد.
رییس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک راهور در این باره می‌گوید: بیش از ۸۵ درصد علت تصادفات مربوط به عوامل انسانی (راننده) است و ۱۵ درصد باقی‌مانده به عواملی همچون خودرو و جاده مربوط می‌شود.
سرهنگ احمد شیرانی، رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک راهور گفت: علت ۸۲ درصد تصادفات در ایام نوروز امسال، سرعت و سبقت غیرمجاز، عدم توجه به جلو و اصرار راننده به رانندگی طولانی مدت، خستگی و خواب آلودگی بوده است.
این مقام انتظامی با اشاره به اینکه ایمنی جاده‌ها و کیفیت خودروها نقش مؤثری بر کاهش یا افزایش تصادفات دارد، افزود: در تصادفات فوتی و جرحی، اگر خودرو خوب و باکیفیت باشد قطعاً آمار فوتی‌ها و جرحی‌ها کاهش می‌یابد.
رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک راهور گفت: در مطالعات جدیدی که از دهه‌های گذشته صورت گرفته، بیش از ۸۵ درصد علت وقوع حوادث مربوط به عوامل انسانی (راننده) است و ۱۵ درصد باقی‌مانده به عواملی همچون خودرو و جاده مربوط می‌شود. سرهنگ شیرانی با بیان اینکه یک خطای کوچک همچون عدم توجه به جلو یا خواب آلودگی راننده، مجازاتش نباید مرگ باشد، افزود: اگر خودرویی از مسیر منحرف می‌شود باید بررسی کرد که نقش جاده و خودرو در کاهش خسارت این تصادف چه چیزی می‌تواند باشد.
اما استان مازندران نیز در این میان، به دلیل قرار گرفتن در کریدور شمال به جنوب و نزدیکی به پایتخت و حجم بالای تردد خودروها از جمله استان‌های حادثه‌خیز در این زمینه است.
اکنون مدیرکل پزشکی قانونی استان مازندران در تازه‌ترین اظهارات خود گفت: طی ۶ ماه امسال ۲۴۴ نفر در حوادث رانندگی استان جان خود را از دست دادند که این رقم نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱۷ درصد کاهش دارد. بر اساس گزارش اخیر پزشکی قانونی مازندران بیشترین قربانیان تصادفات رانندگی در مازندران را با ۱۸۸ نفر، مردان تشکیل می‌دهند.
شهرستان‌های بابل با ۳۸، ساری با ۳۴ و آمل با ۳۳ نفر بیشترین تلفات رانندگی را در ۶ ماهه گذشته داشتند. در این مدت گزارشی از فوتی ناشی از تصادف رانندگی در شهرستان رامسر در غرب استان نشده است.
بنابراین گزارش از ۲۴۴ کشته شده در تصادف ۶ ماهه امسال مازندران، ۱۸۲نفر در حوادث برون شهری و راه روستایی و ۶۲ نفر در حوادث درون شهری، گزارش شده است.
طبق آمار پزشکی قانونی مازندران در ۶ ماهه فصل بهار و تابستان امسال هفت هزار و ۷۴۲ نفر به علت مصدومیت ناشی از تصادفات رانندگی به مراکز پزشکی قانونی استان مراجعه کردند که این رقم نیز نسبت به مدت مشابه سال گذشته هشت درصد افزایش نشان می‌دهد.