در انتخابات هیأت رییسه کمیسیون تلفیق بودجه سال ۱۴۰۲ «سید شمسالدین حسینی» نماینده رامسر، تنکابن و عباسآباد با ۲۴ رأی به عنوان رییس و «علیاصغر باقرزاده» نماینده بابلسر و فریدونکنار به عنوان دبیر اول کمیسیون تلفیق لایحه بودجه سال ۱۴۰۲ انتخاب شدند و به این ترتیب میتوان گفت از مجموع شش نفر هیأت رییسه کمیسیون […]
در انتخابات هیأت رییسه کمیسیون تلفیق بودجه سال ۱۴۰۲ «سید شمسالدین حسینی» نماینده رامسر، تنکابن و عباسآباد با ۲۴ رأی به عنوان رییس و «علیاصغر باقرزاده» نماینده بابلسر و فریدونکنار به عنوان دبیر اول کمیسیون تلفیق لایحه بودجه سال ۱۴۰۲ انتخاب شدند و به این ترتیب میتوان گفت از مجموع شش نفر هیأت رییسه کمیسیون تلفیق، دو تن از اعضای مجمع نمایندگان مازندران هستند که با توجه به نقش محوری این کمیسیون در برنامهریزی مالی یک سال کشور، نقشی مهم در بررسی و رفع برخی مشکلات کهنه استان دارد.
سید شمسالدین حسینی هم سابقه کار در مجلس داشت و هم سالها در دولت بهعنوان وزیر و معاون وزیر حضور داشت و هم در مازندران، به خوشنامی شناخته میشود و قرارگرفتن وی در شرایطی که رقیبی کهنهکار چون «حمیدرضا حاجی بابایی» داشت، نشان میدهد این نماینده مردم غرب مازندران در مجلس نیز شرایط مطلوبی دارد.
نکته مهمی که در این نوشتار تلاش داریم به این دو نماینده بگوییم این است که همت کنند تا حق استان مازندران در بودجه سال آینده به نیکی گزارده شود.
استان مازندران طی سالهای گذشته، در شمار استانهایی بود که کمترین برخورداری را از سبد بودجه کشور داشت و اگر نگاهی به لیست رقم بودجه استانها بیندازیم نام مازندران را همواره در میانههای رو به پایین لیست میبینیم.
یکی از دلایل ریشهای این وضعیت، حضور کمفروغ نمایندگان مازندران در کمیسیون تلفیق بود و در برخی مواقع نیز که نماینده مازندرانی، در این کمیسیون حضور داشت، دغدغه لازم برای تأمین منابع اعتباری و حل مشکلات استان وجود نداشت و همین رویکرد موجب شد مشکلات بسیاری که از همان زمان میتوانست مدیریت شود به حال خود رها شد و یکی از این حوزهها، محورهای مواصلاتی استان است که بهرغم اینکه تردد و ترافیک در این استان به دلیل گردشگرپذیر بودن مازندران و قرار گرفتن در مسیر زادران امام رضا(ع) بالاست، هیچ حق اضافهای برای تأمین و نگهداری و توسعه محورهای اصلی و فرعی داخل استان درنظر گرفته نمیشد.
بارها مدیرکل راه و شهرسازی اسبق استان در نشستهای خبری از ضرورت توجه ویژه به محورهای مازندران گفت و تأکید کرد این تکلیف و وظیفه نمایندگان است که در کمیسیون تلفیق و در راهروهای مجلس، این موضوع را جا بیندازند که استانی که مسافر و گردشگر میلیونی دارد و در مسیر مسافران و زائران حرم مطهر رضوی قرار دارد، نباید هزینه حفظ و نگهداری محورهایش مانند استانی باشد که کمتر از یک سوم مسافر دارد.
در حوزه پسماند و همچنین حوزه ورزش و زیرساختهای گردشگری نیز بنا به دلایلی که در ادامه گفته میشود و هر دو نماینده مازندرانی عضو هیأترییسه کمیسیون تلفیق بهتر از ما از این موارد آگاهی دارند، مازندران خاص است در حالیکه یکی از گرههای توسعه در این استان پسماند است.
مازندران کانون گردشگری است اما بنا به دلایل اقتصادی، مسافران با مدیریت هزینه وارد استان میشوند و فقدان زیرساختهای گردشگری موجب شد بیش از آنچه که به این از رهگذر گردشگری سود و انتفاع برسد، زباله میرسد و اعتبارات استانی در حدی نیست که مشکلات را حل کند.
نکته بعدی در حوزه ورزش مازندران است که یکی از استانهای شاخص کشور است و تقریباً در همه تیمهای ورزشی ملی چند تن از فرزندان مازندران حضور دارند اما هم در حوزه گردشگری و هم در حوزه ورزش حرفهای بالاترین آمار طرحهای نیمهتمام را دارد که عمدتاً به دلیل مشکلات مالی و اعتباری به حال خود رها شدهاند.
توقع مردم استان از نمایندگان حاضر در هیأت رییسه کمیسیون تلفیق این است که موارد مشابه را شناسایی کنند و برای تأمین اعتبار برای این موارد و افزایش سرجمع اعتبارات استان را محقق سازند.
نکته آخر اینکه طی سالهای قبل بسیاری از نمایندگان حاضر در کمیسیون تلفیق و همچنین بسیاری از نمایندگان سایر استانها، تصوری از وجود چنین مشکلاتی در استانی سرسبز در مازندران ندارند . احتمالاً با خود فکر میکنند این استان در شمار استانهای برخوردار کشور است و لازم است شمس الدین حسینی و علیاصغر باقرزاده این تصور را اصلاح کنند و حق مردم نجیب مازندران را بستانند.
