سرپرست حوزه طرح های شرکت ساخت در استان مازندران از اختصاص حدود ۱۵۰ میلیارد تومان اعتبار از محل سفر استانی دولت مردمی سیزدهم برای تعریض جاده کندوان خبر داد. دولت سیزدهم در بیستم اسفندماه سال گذشته در قالب هفدهمین سفر استانی به مازندران سفر کرد و یکی از شاخصترین و مهمترین دستاوردهای این سفر تصویب […]
سرپرست حوزه طرح های شرکت ساخت در استان مازندران از اختصاص حدود ۱۵۰ میلیارد تومان اعتبار از محل سفر استانی دولت مردمی سیزدهم برای تعریض جاده کندوان خبر داد.
دولت سیزدهم در بیستم اسفندماه سال گذشته در قالب هفدهمین سفر استانی به مازندران سفر کرد و یکی از شاخصترین و مهمترین دستاوردهای این سفر تصویب حدود
۱۷ هزار و ۷۸۰ میلیارد تومان اعتبار برای این منطقه شمال کشور بود.
حدود ۵۰ درصد از این اعتبارات مصوب سفر دولت جهادی به استان مازندران در حوزه عمرانی است که طبق برنامه تعریف شده تمامی طرحهای نیمه تمام باید با تلاش دستگاههای اجرایی و پیگیریهای ملی حداکثر تا سال ۱۴۰۲ به
بهرهبرداری برسد و حدود ۱۱ هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان هم بنا بر اعلام سازمان برنامه و بودجه استان در حوزه سرمایه گذاری است که بانکهای عامل استان باید با تلاش مستمر نسبت به اعطای تسهیلات اقدام کنند.
سیدمرتضی حسینی گفت: این اعتبار از منابع ماده ۵۶ قانون بوده است و روند پرداخت این میزان اعتبار وارد مرحله نهایی شده و بانک ملی به عنوان بانک عامل در پرداخت این اعتبار شناخته شد و موافقت کرده است.
عملیات اجرایی پروژه چهارخطه کردن جاده چالوس از
“مرزن آباد ” تا “دزدبن ” به طول حدود ۱۵ کیلومتر از شهریور ماه سال ۱۳۹۷ آغاز شد و طبق وعده مسئولان وقت قرار بود طی ۲ سال پروژه به طور کامل اجرا و زیربار ترافیک برود که طبق گزارش ها و شواهد موجود بخش عمده ای از عملیات باقی مانده است.
رفع گره های کور ترافیکی در راستای بهره برداری از قطعه چهار آزاد راه تهران – شمال در محدوده شهری مرزن آباد، جلوگیری از یکطرفه شدن جاده کندوان در زمان اوج سفرها از منطقه دزدبن تا مرزن آباد و در نهایت رفع نگرانی و دغدغه چندین ساله ساکنان نقاط شهری و روستایی پیرامون بخش مرزن آباد ناشی از این معضل ادامه دار از مهم ترین اهدافی است که برای اجرای این طرح پیش بینی شده بود.
سرپرست حوزه طرح های شرکت ساخت در مازندران همچنین از اختصاص حدود ۳۰ میلیارد تومان هم از محل اعتبارات ملی برای این طرح خبر داد و بیان داشت : هم اکنون با اختصاص این میزان اعتبارات، روند پیشرفت عملیات اجرایی این طرح ملی با تقویت ماشین آلات و اکیپ های نیروی کار در چند جبهه کاری شتاب گرفته است.
حسینی خاطرنشان کرد : براساس آخرین گزارش ها، این طرح اکنون حدود ۷۵ درصد به طور میانگین با تکمیل کیلومتر صفر تا پنج و نیز عملیات زیرسازی بخشی از قطعه کیلومتر ۱۰ آن انجام گرفته است.
وی محدودیت های زیست محیطی ، بالا بودن قیمت اراضی برای تملک در مسیر اجرای این طرح ، دردسرهای جابه جایی مستحدثات مربوط به اشخاص حقیقی و حقوقی و کمبود اعتبار را از جمله مشکلات کندی روند اجرا و به سرانجام نرسیدن این طرح ملی در موعد معین برشمرد.
