استاندار اسبق مازندران چندین بار از بلاتکلیف و رها بودن بیش از سه هزار پروژه نیمه‌تمام در استان خبر داده بود و از مدیران ملی و نمایندگان برای تعیین تکلیف این طرح‌ها کمک خواست و روز گذشته «مهدی یونسی رستمی» استاندار مازندران در دولت چهاردهم نیز این موضوع را تأیید کرد و خبر از دو هزار و هفتصد طرح در استان خبر داد که سالهااست نیمه تمام رها شده اند و دلیل عمده آن نیز کمبود یا فقدان اعتبار است.

فقدان اعتبار موجب می‌شود یک پروژه، بلاتکلیف و رها بماند و کمبود اعتبارات نیز به طرح‌ها و پروژه‌ها، حرکتی کُند و لاک‌پشتی می‌دهند و برای استان مازندران، یک نتیجه را به‌دنبال است، امروز شاهد رسوب طرح‌ها و پروژه‌های نیمه‌تمام و رها شده در جای‌جای استان هستیم که به چالش بزرگی در مسیر توسعه تبدیل شدند.
روز گذشته رییس شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور که برای بازدید از چند پروژه نیمه‌تمام به مازندران آمد، به همین موضوع اشاره کرد و‌ گفت: فقر زیرساختی در استان مازندران مشهود است. هوشنگ بازوند در حاشیه بازدید از طرح پل پل‌سفید با تأکید بر این‌که این طرح خیلی وقت است که شروع شد، خاطرنشان کرد: اما بنا به مسائل پیش آمده تاکنون متوقف مانده است.
مدیرعامل شرکت مادرتخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با اشاره به بازدید فرزانه صادق مالواجرد از این طرح در ۲۰ روز گذشته، گفت: یکی از تأکیدات وزیر راه و شهرسازی، تسریع در شروع و اتمام این طرح برشمرد و سفر خود را عمل به قول وزیر توصیف کرد.
وی همچنین گفت: مطالبه جدی نمایندگان مجلس و استاندار نیز تسریع در تکمیل این پروژه است و در دومین جلسه عمران کشور بود که نمایندگان حوزه انتخابیه در رابطه با این موضوع پیگیر بوده‌اند و سایر نمایندگان نیز بر این نظر بودند که این یک پروژه ملی است و تنها کارکرد استانی یا شهرستانی ندارد.
رییس شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با اشاره به بازدید از این طرح و اذعان بر ملی بودن کارکرد آن، ابراز امیدواری کرد تا به‌زودی کار اجرایی این پروژه شروع شود.
وی با بیان این‌که هرچند پیمانکار در حال حاضر کار است، توضیح داد: اما بنده به‌عنوان مدیر مجموعه به‌طور حتم نیاز به یک فرصت برای بررسی اهلیت پیمانکار دارم اما اولویت اصلی ما بر این است تا این پروژه تعیین تکلیف و عملیات اجرایی آن اغاز شود.
امیدواریم حضور وزیر راه و شهرسازی و همچنین بازدید روز گذشته مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور از چند پروژه در استان مازندران، موجبات تسریع در برخی از پروژه‌های حوزه راه و شهرسازی را فراهم آورد.
امروز دیگر بر کسی پنهان نیست که آزادراه جدید قائم‌شهر به ساری، پل کمربندی فریدونکنار، روگذر سه راهی جویبار در ساری، پل شهرک سپاه در شیرگاه، محور ساری- تاکام و دیگر طرح‌ها و پروژه‌های زیرساختی چندین سال است که یا به حال خود رها شده‌اند یا حرکتی کُند دارند.
بی‌توجهی به پروژه‌های زیرساختی که در استان مازندران چندین سال است که ادامه دارد، هم موجب امیدسوزی در کف جامعه می‌شود و هم زمینه سوءاستفاده‌های مالی را فراهم می‌کند و هم مهم‌تر از همه موجب می‌شود استان در زیرساخت‌های مهم و حساس فقیر بماند، زیرساخت‌هایی که نه تنها برای مردم این خطه که مورد استفاده همه کسانی است که در فصول مختلف وارد مازندران به‌عنوان استانی مسافرپذیر می‌شوند. حضور و وعده فرزانه صادق مالواجرد وزیر راه و شهرسازی دولت چهاردهم و همچنین بازدید مدیرعامل شرکت مادرتخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از این طرح‌های مهم فرصتی برای مدیران و نمایندگان استان مازندران است و آنان باید پیگیری‌های اداری لازم را انجام دهند تا اعتبارات لازم تزریق و اجرای طرح تسهیل شود.